Durch den Ersatz oder die drastische Reduzierung von Dieselgeneratoren lassen sich die Kraftstoffkosten auf Baustellen um bis zu 80 % bis 90 % senken. Das System ermöglicht das Laden zu günstigen Off-Peak-Zeiten (Nachtstrom) und die Abgabe bei teuren Spitzenlasten. Gleichzeitig reduziert es den CO₂-Ausstoß auf der Baustelle massiv (in optimalen Szenarien um bis zu 85 %).

Das größte technische Alleinstellungsmerkmal ist das im Haus entwickelte Power Conversion System (PCS). Der Infinity Cube kann nahtlos mit dem bestehenden Stromnetz, erneuerbaren Energien (wie Solar) oder klassischen Dieselgeneratoren synchronisiert werden. Im Hybrid-Betrieb deckt er Spitzenlasten ab (Peak Shaving). Läuft das System bei niedriger Last, schaltet sich ein gekoppelter Generator automatisch ab oder lädt die Batterie im optimalen Wirkungsgradbereich nach, was Stillstandszeiten komplett eliminiert.

Die Chemie der eingesetzten Lithium-Eisenphosphat-Zellen (LFP) in Kombination mit einer Schnellladefähigkeit von bis zu 250 kW macht das System extrem robust gegen schwankende Profile. Es ist exakt dafür gebaut, die extremen, stoßartigen Anlaufströme von schweren Industriemaschinen abzufangen, wie sie typischerweise bei Folgendem auftreten:

• Turmdrehkranen (Tower Cranes)

• Personen- und Materialaufzügen (Passenger Hoists)

• Betonmischwerken (Batching Plants)